0102030405
Чотирьохвалковий гумовий каландр/машина для гумового каландрування
Параметр
| Параметр/модель | XY-4-250 | XY-4-360 | XY-4-400 | XY-4-450 | XY-4-560 | XY-4-610 | XY-4-810 |
| Рулон (мм) | Φ250×720 | Φ360×1120 | Φ400×1200 | Φ450×1400 | Φ560x1730 | Φ610×1930 | Φ810×2430 |
| Коефіцієнт швидкості гуми | 1:1:1:1 | 0,73:1:1:0,73 | 1:1,38:1,38:1 | 1:1,5:1,5:1 | 1:1,5:1,5:1 | 1:1,4:1,4:1 | 1:1,5:1,5:1 |
| Швидкість рулону (м/хв) | 0-15,7 | 0-22,6 | 0-25,1 | 0-28,2 | 0-35,1 | 0-38,3 | 0-50,8 |
| Діапазон регулювання затиску (мм) | 0-6 | 0-10 | 0-10 | 0-10 | 0-15 | 0-15 | 0-25 |
| Потужність двигуна (кВт) | двадцять два | 55 | 75 | 110 | 160 | 200 | 132x4 |
| Вага (кг) | 6500 | 16000 | 20000 | 23000 | 45000 | 50000 | 130000 |
опис товару
1. Рулони: чавунні валки з охолодженого сплаву з твердістю поверхні 68~72 години. рулони мають дзеркальну обробку та полірування, належним чином шліфовані та видовбані для охолодження або нагрівання.
2. Блок регулювання зазору ролика: регулювання затиску на двох кінцях ролика виконується вручну за допомогою двох окремих гвинтів, прикріплених до корпусу з латуні.
3. Охолодження валків: універсальні поворотні шарніри з внутрішніми розпилювачами зі шлангами та колекторами. трубопроводи закінчені до кінцевої труби подачі.
4. Корпус опорного підшипника: міцний сталевий литий корпус, оснащений роликовими підшипниками тертя.
5. Змащення: повністю автоматичний насос для змащування консистентним мастилом для роликових підшипників кочення, встановлених у пилозахищеному корпусі.
6. Рама підставки та фартух: міцна сталь.
7. Коробка передач: редуктор з жорстким зубом, марка GUOMAO.
8. Базова рама: звичайна базова рама для важких умов експлуатації, сталевий канал і пластина MS, виготовлена з точною механічною обробкою, на якій встановлено всю машину з коробкою передач і двигуном.
9. Електрична панель: електрична панель управління зіркою-трикутником з автоматичним реверсом, вольтметром, ампером, реле захисту від перевантаження, 3-фазним індикатором і вимикачем аварійної зупинки.
4-валковий каландр забезпечує більш ретельну обробку повітря з гуми та отримання рівномірної товщини плівки або листа. Він також може бути використаний для покриття гумової плівки з однієї або обох сторін текстильної операції.
У процесі каландрування тканину та гуму або пластмасу пропускають через серію роликів, щоб вирівняти, розгладити та змішати два або більше матеріалів. Чим більше роликів, тим більше котиться і ефективніше.
Це своєрідне точне та довговічне прокатне обладнання з простим керуванням, високою точністю та хорошим ефектом.
опис2