Handsfree automaattinen tehosekoitin avoimen tyypin kaksitelainen kumisekoitin
Parametri
Parametri/malli | X(S)K-160 | X(S)K-200 | X(S)K-250 | X(S)K-300 | X(S)K-360 |
Rullan koko (mm) | Φ160×320 | Φ200×400 | Φ250×620 | Φ300×750 | Φ360×900 |
Eturullan nopeus (m/min) | 7.4 | 9.6 | 12.5 | 15.1 | 18.1 |
Rullan nopeussuhde | 1:135 | 1.3 | 1:1,25 | 1:1,25 | 1:1,25 |
Kapasiteetti (kg/erä) | 4 | 10 | 15 | 20 | 30 |
Moottorin teho (KW) | 5.5 | 7.5 | 18.5 | kaksikymmentä kaksi | 30 |
Paino (KG) | 956 | 2700 | 3500 | 4500 | 6500 |
Parametri/malli | X(S)K-400 | X(S)K-450 | X(S)K-560 | X(S)K-610 | X(S)K-660 | ||
Rullan koko (mm) | Φ400×1000 | Φ450×1200 | Φ560x1530 | Φ610×1830 | Φ660×2130 | ||
Eturullan nopeus (m/min) | 19.8 | 22.2 | 28.1 | 28.4 | 29.8 | ||
Rullan nopeussuhde | 1:1,27 | 1:1,27 | 1:1,25 | 1:1,18 | 1:1,09 | ||
Kapasiteetti (kg/erä) | 35 | 55 | 90 | 150 | 210 | ||
Moottorin teho (KW) | 37/45 | 55 | 110 | 160 | 250 | ||
Paino (kg) | 8000 | 12 000 | 20 000 | 27 000 | 43 000 | ||
Teemme käyttäjistämme turvallisia
Jarruaika:1/4 ympyrä,
Jarruteho:sähköhydraulinen jarru,
Jarru tyyppi:tangon jarru/rintajarru/pysäytyspainike/jalkajarru.
75HSD kovuusrulla
Tela on valmistettu LTG-H kromi-molybdeenistä tai vähän nikkeliä ja kromista seostetusta jäähdytetystä valuraudasta, keskipakovalettu, jäähdytetyn kerroksen kovuus telan pinnalla voi olla 75HSD ja jäähdytetyn kerroksen syvyys on 15-20 mm .
Vierintälaakerin tyyppi:Automaattisesti suuntautuva kuulalaakeri
Tuotemerkki:ZWZ, (valinnainen FAG, SKF)
Rullalaakerien voitelu:rasvalla
Automaattinen voitelu
4 tunnelia 4 laakeriin erillisellä painemittarilla, jota ohjataan AJASTIN
Kovan vaihteen vähennin
Supistimessa on kovan hampaan pinnan supistin, joka on neliakselinen kolmivaiheinen voimansiirto, jonka turvallisuuskerroin on yli 2,0. Alennusvaihde on valmistettu 20CRMNTI-materiaalista, joka on hiiltynyt, sammutettu ja hiottu. Tarkkuus saavuttaa tason 6 ja kovuus HRC58-62. Voitelumenetelmä on öljykylpyvoitelu. Matala melu, korkea siirtotehokkuus, pitkä käyttöikä.
Yleinen suunnittelu
1. Tehdas koostuu pääasiassa teloista, rungosta, laakerista, telan nipin säädöstä, ruuveista, lämmitys- ja jäähdytyslaitteista, hätäpysäyttimestä, voitelujärjestelmästä ja sellaisista osista, kuten sähköohjauksista jne.
2. Pääsähkömoottori saapuu etu- ja takarullalle pyörimään vastakkaisesti reduar-, ajo- ja kitkavaihteiden kautta.
Ominaisuudet
kuvaus2