Hands free automatický mixér otevřený typ dvouválcového gumového míchacího mlýnku
Parametr
Parametr/model | X(S)K-160 | X(S)K-200 | X(S)K-250 | X(S)K-300 | X(S)K-360 |
Velikost role (mm) | Φ160×320 | Φ200 × 400 | Φ250 × 620 | Φ300 × 750 | Φ360 × 900 |
Rychlost předního válce (m/min) | 7.4 | 9.6 | 12.5 | 15.1 | 18.1 |
Poměr rychlosti válců | 1:135 | 1.3 | 1:1,25 | 1:1,25 | 1:1,25 |
Kapacita (kg/šarže) | 4 | 10 | 15 | 20 | 30 |
Výkon motoru (KW) | 5.5 | 7.5 | 18.5 | dvacet dva | 30 |
Hmotnost (KG) | 956 | 2700 | 3500 | 4500 | 6500 |
Parametr/model | X(S)K-400 | X(S)K-450 | X(S)K-560 | X(S)K-610 | X(S)K-660 | ||
Velikost role (mm) | Φ400 × 1000 | Φ450 × 1200 | Φ560 x 1530 | Φ610 × 1830 | Φ660 × 2130 | ||
Rychlost předního válce (m/min) | 19.8 | 22.2 | 28.1 | 28.4 | 29.8 | ||
Poměr rychlosti válců | 1:1,27 | 1:1,27 | 1:1,25 | 1:1,18 | 1:1,09 | ||
Kapacita (kg/šarže) | 35 | 55 | 90 | 150 | 210 | ||
Výkon motoru (KW) | 37/45 | 55 | 110 | 160 | 250 | ||
Hmotnost (kg) | 8000 | 12 000 | 20 000 | 27 000 | 43 000 | ||
Zajišťujeme bezpečnost našich uživatelů
Doba brzdění:1/4 kruhu,
Brzdný výkon:elektrohydraulická brzda,
Typ brzdy:tyčová brzda/hrudní brzda/stop tlačítko/nožní brzda.
Váleček s tvrdostí 75HSD
Válec je vyroben z LTG-H chrom-molybdenové nebo nízko nikl-chromové slitiny chlazené litiny, odstředivě litý, tvrdost chlazené vrstvy na povrchu válce může dosáhnout 75HSD a hloubka chlazené vrstvy je 15-20mm .
Typ válečkového ložiska:Automatické vyrovnávací kuličkové ložisko
Značka:ZWZ, (volitelně FAG, SKF)
Mazání válečkových ložisek:mastnotou
Automatické mazání
4 tunely na 4 ložiska se samostatným manometrem, řízeným TIMER
Pevná převodovka
Reduktor využívá reduktor s tvrdým povrchem zubů, což je čtyřosý třístupňový převod s bezpečnostním faktorem vyšším než 2,0. Převodovka reduktoru je vyrobena z materiálu 20CRMNTI, který je nauhličený, kalený a broušený. Přesnost dosahuje úrovně 6 a tvrdost HRC58-62. Metodou mazání je mazání v olejové lázni. Nízká hlučnost, vysoká účinnost přenosu, dlouhá životnost.
Obecný design
1. Mlýn se skládá hlavně z válců, rámu, ložisek, seřízení štěrbiny válců, šroubu, topného a chladicího zařízení, nouzového zastavení, mazacího systému a takových částí, jako jsou elektrické ovládací prvky atd.
2. Hlavní elektromotor přivádí přední a zadní válec, aby se otáčely opačně přes reduar, hnací geras a třecí ozubená kola.
Vlastnosti
popis2